電動車的新章節
後補助時代
美國購車補助減半，特斯拉降價
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特斯拉今年3月1日公布對豪華車款Model X、Model S砍價5成，為電動車市場拋下震撼彈。由於特斯拉在美購車補助已較競爭車廠減半，降價考量無疑是為提高競爭力，然而降價是否能為特斯拉在市佔再下一城，仍是外界矚目的焦點。
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特斯拉定價降幅最高達5成
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特斯拉銷量，因補助減少承壓
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特斯拉/通用電動車在美補助將見退場
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特斯拉降價，所為何事？
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電動車最大市場中國2019年補助腰斬
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前景未卜
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中國電動車近三年銷量圖
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2019年首季在今年補助出爐前的空窗期，中國電動車仍享有亮眼銷售，但後續走勢怎麼變化，則需要密切觀察。
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中國補貼金額攔腰斬，過渡期後是重點
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補助出爐後，中國電動車市將見退場潮？
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中國補助將投往充電樁基礎建設
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中國2019年全國充電基礎設施累計數量約81萬台，家用約佔6成、公用4成；政策規劃，未來到2020 年政府規劃全國車樁比要來到近1：1。
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歐洲車廠大動作搶市，多箭齊發
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德國汽車工業協會主席在日內瓦國際車展開幕前表示，德國汽車產業將在未來3年投資近 600 億歐元在電動車和自動駕駛領域，傳統車廠在此時大舉加入戰局的考量為何？燃油車退場是否將釋放車市需求？
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福斯集團對電動車市力道加大
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電動車普及挑戰何在？
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EV成本結構
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鋰電池廠商面對眾多車廠宣布進軍市場，有望將顯著提升車用鋰電池產線稼動率，也有望提振電池廠的獲利能力，但是特斯拉大舉降價的動作，勢必會反映到成本端，未來供應鏈面對的挑戰也勢必更大。
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電池系統仍是電動車成本最高之零組件
鋰電池價格仍高，長線看下滑
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電池正極材料三元已成大宗，鈷價、鎳價成市場焦點；而日韓大廠相繼擴產，上游正極材料硫酸鎳、硫酸鈷製造商隨客戶積極擴產，高硫酸鎳將成未來趨勢。未來電池廠稼動率提升，有望帶動鋰電池價格下降。
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鈷-現貨價
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製作小組
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記者｜劉莞青 林詩茵
攝影｜ 張正育 黃書浩
影片｜黃書浩
設計｜蔡涵綸